En Guise De Prélude

Ils apparaissent partout, mais que sont-ils vraiment? Les espaces de coworking – aussi nommés espaces de travail partagé ou espaces communautaires de travail – foisonnent à Montréal, et cet épisode d’En guise de prélude se consacre à lever le voile sur ce concept de bureau « nouveau genre » qui semble toutefois être associé à des réalités parfois fort différentes. Que sont ces espaces, en quoi se distinguent-ils des bureaux standards, et surtout de quelles façons leur apparition transforme-t-elle la ville? Afin de mieux comprendre ce qu’on entend par cette appellation d’espace de coworking, et surtout pour connaitre les motivations derrière la création de ce type d’espace, nous sommes allés à la rencontre de Vincent Chapdelaine, Coordonnateur du développement et cofondateur de Temps libre – un espace de coworking situé dans le Mile-End, à Montréal. Aire Commune, espace de coworking, juillet 2019. Crédit photo : Maude Cournoyer-Gendron Priscilla Ananian, professeure au département d’études urbaines et tour

Face à la multiplication des processus de consultation publique mis en place ces dernières années - en particulier dans le domaine de l’aménagement - l’équipe d’En guise de prélude est d’abord allée à la rencontre de Laurence Bherer, professeure agrégée en science politique à l’Université de Montréal, afin de mieux comprendre ce phénomène. Si la participation publique n’est pas nouvelle au Québec, qu’est-ce le projet de loi 122 a changé en matière de participation publique au cours de la dernière année ? Qui sont les acteurs impliqués ? Est-ce que les citoyens ont l’impression d’avoir un réel pouvoir après des décideurs publics ? Voilà quelques questions qui ont été abordées dans cet entretien. Ensuite, afin de mieux comprendre concrètement comment les processus de consultation publique dans le domaine de l’aménagement urbain sont mis en place par la ville et quels en sont les retombées, l’équipe est allée à la rencontre de Marion Demare, chargée de projet à la Division des projets urbains de la Ville de Mon

En parcourant la ville, en se rendant au travail ou sur le chemin de l’école des œuvres d’art agrémentent notre parcours. Un grand nombre d’entre elles sont exposées dans les parcs, devant les bibliothèques ou dans des centres communautaires. Elles font partie du paysage et témoignent de l’histoire de la ville, participent à son image, provoquent ou suscitent la contemplation. Ces œuvres sont parfois intégrées à la création ou la rénovation d’édifices et de sites. Le Bureau d’art public de Montréal définit l’art public comme : « l’ensemble des œuvres d’art situées dans les lieux d’accès public, extérieurs ou intérieurs. Les œuvres d’art public sont pérennes et installées dans les aires publiques communes ». Dans cet épisode d’En guise de prélude, nous nous sommes entretenus avec Laurent Vernet, commissaire au bureau d’art public de la Ville de Montréal à qui nous avons notamment demandé : « qu’est-ce que l’art public ? Et au-delà d’une esthétisation du territoire, quels rôles peuvent avoir les œuvres dans u

Il est fort probable qu’il y ait un terrain ou un bâtiment vacant dans votre quartier. Suffit de se promener sur une des principales artères commerciales (Saint-Denis, Saint-Laurent, Sainte-Catherine) pour remarquer qu'il y a, çà et là, des bâtiments non-utilisés, et parfois même qui paraissent laissés à l'abandon. Les terrains et bâtiments vacants sont ainsi parfois considérés comme une menace pour les quartiers anciens du territoire d’une ville, surtout lorsque ceux-ci sont laissés à l'abandon. Or, certains bâtiments et certains terrains vacants ont été investis par des groupes de citoyens qui se sont appropriés ces espaces et ont réussi à en faire un parc, un centre communautaire, un jardin.   À Montréal, on compte 25km2 de terrains vacants et 894 bâtiments abandonnés. C’est énorme. Cela nous fait réaliser l'ampleur du phénomène qui peut être perçu tantôt comme un problème, tantôt comme une opportunité. Dans cet épisode, nous venons interroger la fonction et le potentiel des terrains et espaces vacants da

Que nous réserve le futur de la mobilité à Montréal ? Comment les gens se déplacent-ils en ville ? La voiture est-elle toujours le mode de transport le plus utilisé ? Quelle est la part modale pour chacun des moyens de transports ? Comment intégrer les différents services de transport pour réduire l’utilisation de l’automobile ? Avec l’implantation de la nouvelle Autorité régionale de transports métropolitains et l’élection de la nouvelle administration municipale à l’automne 2017, voilà plusieurs questions qui nous semblent pertinentes.

Lorsqu’on pense à la banlieue, une panoplie d’images nous viennent en tête : le calme, la tranquillité, la maison unifamiliale, mais aussi le trafic automobile et l’étalement urbain. Nous sommes devant des images contrastées d’un milieu de vie qui concerne plus de la moitié de la population en Amérique du Nord. Mais qu’en est-il réellement de nos jours? La banlieue est-elle toujours celle qu’on se représente, c’est-à-dire celle des maisons unifamiliales et des centres commerciaux ? Pour faire un bref historique de la construction de la banlieue au Québec et pour mieux comprendre les transformations, nous avons rencontré Sébastien Lord, professeur à l’École d’urbanisme et d’architecture de paysages de l’Université de Montréal, membre du réseau Villes Régions Monde et chercheur au sein du Groupe interdisciplinaire de recherche sur les banlieues (https://www.girba.crad.ulaval.ca/). Cette démarche nous a permis d’avoir une meilleure compréhension de la réalité de la banlieue et du territoire suburbain et surtou