Frequent Traveller Circle

Send us a textUm den Lufthansa-Einstieg bei ITA Airways zu ermöglichen, reagiert die Airline auf die EU-Wettbewerbsauflagen:•Reduktion von Flügen nach Nordamerika (u.a. Washington, Chicago, San Francisco, Toronto).•Kleinere Flugzeuge wie der Airbus A330-200 ersetzen größere Modelle.•Konkurrenz durch Air France-KLM und IAG wird durch neue Transitverbindungen ab Rom gestärkt.Hintergrund: Die EU will übermäßige Marktanteile von ITA und Lufthansa verhindern. EasyJet übernimmt Schlüsselrollen im Kurzstreckenbereich, während auf Langstrecken neue Wettbewerbsangebote entstehen.Eure Meinung: Geht die EU zu weit oder sind diese Auflagen gerechtfertigt?