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Send us a textLufthansa plant vor 2027 nicht mit einer nennenswerten Flotte der Boeing 777-9, da Risse in einem wichtigen Strukturteil der Testflotte die Zulassung verzögern. Die betroffenen Titanstäbe, sogenannte “Thrust Links”, die die Kräfte der GE9X-Triebwerke ableiten, weisen Rissbildungen auf. Boeing betreibt derzeit Ursachenforschung, jedoch ist bereits klar, dass sich das Problem nicht ohne Folgen für den Zeitplan lösen lässt.Obwohl Boeing die Type Inspection Authorization (TIA) von der FAA erhalten hatte, mussten die Flugtests nach nur kurzer Zeit im August unterbrochen werden. Die Ursache für die Rissbildung ist noch unklar, und Änderungen am Design der betroffenen Strukturteile könnten notwendig sein.Lufthansa hat intern den Zeitplan für den Einsatz der 777-9 auf Ende 2026 angepasst. Ersten Maschinen, die bereits seit über vier Jahren auf Boeing-Stellflächen geparkt sind, wird somit noch keine kurzfristige Zulassung in Aussicht gestellt.#Lufthansa #Boeing777x #Zulassungsverzögerung #LuftfahrtFrage